Parameter sa Produkto
| Proyekto | Parameter |
| Standard nga balde(SAE) | 10m 3 |
| Gi-rate nga load | 20000Kg |
| Ang Anggulo sa pagdiskarga sa hopper | ≥65° |
| Pagduol anggulo | ≥15° |
| Walay gibug-aton sa load | 19500Kg |
| Panahon sa pag-alsa sa bug-os | 15s |
| Anggulo sa oscillation | ±8° |
| kapasidad sa pagsaka | ≥15° |
| minimum nga turning radius | 7800 ± 200(sa gawas) |
| Gear | Grade I: 0-5 Km/h |
| Level II: 0-9 Km/h | |
| Grade III: 0-15 Km/h | |
| Ang IV gear: 0-18.5Km/h | |
| Torque-converter | DANA CL5400 |
| Pagpasa sa kuryente | DANA R36000 |
| Banjo axle | Spring-brake hydraulic pagpagawas sa rigid drive axle DANA 17D |
| Asembliya sa preno | Spring brake, hydraulic release |
| Numero sa modelo sa makina / gahum | VOLVO TAD1150VE / 235Kw |
| Kinatibuk-ang mga sukod (gitas-on x gilapdon x gitas-on) | 9080x2280x2450(Taas nga taksi) |
Mga bahin
Anggulo sa pagduol: Ang trak adunay anggulo sa pagduol nga ≥15°, nga makapahimo niini nga dali nga mopahiangay sa lainlaing mga terrain ug kahimtang sa dalan, pagsiguro nga lig-on ang pagmaneho ug pagmaniobra.
Walay gibug-aton nga karga: Ang walay sulod nga gibug-aton sa trak kay 19,500 ka kilo, nga importante isip reperensiya sa pagkuwenta sa payload ug pag-apod-apod sa kargamento.
Tibuok nga oras sa pag-alsa sa load: Ang trak makakompleto sa iyang bug-os nga load lift nga operasyon sulod sa 15 segundos, nga nagpakita sa taas nga kahusayan sa pagdiskarga sa mga operasyon.
Anggulo sa oscillation: Ang trak adunay usa ka anggulo sa oscillation nga ± 8 °, nga naghatag dugang nga pagka-flexible alang sa pagmaniobra sa limitado nga mga lugar sa trabaho.
Kapasidad sa pagsaka: Ang trak nagpakita sa maayo nga kapasidad sa pagsaka, nga makahimo sa pagdumala sa mga bakilid nga adunay hilig nga ≥15 °, pagpadayon sa makanunayon nga pag-uswag.
Minimum nga turning radius: Ang trak adunay minimum nga turning radius nga 7800 ± 200 millimeters (sa gawas), nga makapahimo niini sa paghimo sa agile turns sa limitado nga mga luna.
Sistema sa gear: Ang trak adunay gamit nga multi-speed gear system, lakip ang Gear I (0-5 km/h), Gear II (0-9 km/h), Gear III (0-15 km/h), ug Gear IV (0-18.5 km/h), nga nagtugot alang sa pagpili sa angay nga katulin alang sa lain-laing mga kahimtang sa pagtrabaho.
Torque converter: Ang paggamit sa DANA CL5400 torque converter, naghatag kini og maayo kaayo nga power transmission efficiency, pagsiguro sa hapsay ug episyente nga operasyon ubos sa nagkalain-laing kondisyon sa pagkarga.
Power transmission: Ang trak naggamit sa DANA R36000 power transmission system, nga naggarantiya sa paghatud sa kuryente gikan sa makina ngadto sa mga ligid, pagmintinar sa maayong traksyon ug power output.
Banjo axle system: Ang trak adunay bahin sa DANA 17D articulated axle system nga adunay spring brakes ug hydraulic release, pagsiguro sa kalig-on ug kaluwasan sa panahon sa operasyon.
Asembliya sa preno: Gisangkapan sa spring brake ug hydraulic release brake assembly, ang trak naghatag ug kasaligang performance sa braking para sa dugang kaluwasan sa panahon sa pagdrayb.
Modelo/gahum sa makina: Ang trak gipaandar sa makina nga VOLVO TAD1150VE nga adunay 235 kW nga kusog nga output sa kuryente, nga makahimo sa pagdumala sa lainlaing mga karga sa trabaho.
Kinatibuk-ang mga sukod: Ang kinatibuk-ang dimensyon sa trak mao ang 9080 millimeters (gitas-on) x 2280 millimeters (gilapdon) x 2450 millimeters (gitas-on, lakip ang cab height).Kini nga mga dimensyon nagtugot sa trak sa pag-navigate nga dali sa mga lugar sa konstruksyon, mga minahan, o uban pang pig-ot nga palibot.
Sa kinatibuk-an, kini nga articulated nga trak naghiusa sa lig-on nga kapasidad sa pagdala, episyente nga katulin sa pagdiskarga, maayo kaayo nga pagmaniobra, ug pagpahiangay sa lainlaing mga terrain, nga naghimo niini nga usa ka labi ka praktikal ug kasaligan nga himan sa transportasyon.Naa man kini sa mga lugar nga konstruksyon, lugar sa pagmina, o uban pang mga senaryo sa transportasyon sa kargamento, kini nga trak labi ka maayo sa pasundayag niini.
Mga Detalye sa Produkto
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana (FAQ)
1. Nakab-ot ba sa sakyanan ang mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang among mga dump truck sa pagmina nakab-ot ang internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan ug nakaagi sa daghang higpit nga mga pagsulay sa kaluwasan ug mga sertipikasyon.
2. Mahimo ba nako ipasibo ang configuration?
Oo, mahimo naton ipasibo ang pagsumpo sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga senaryo sa trabaho.
3. Unsa nga mga materyales ang gigamit sa pagtukod sa lawas?
Gigamit namo ang taas nga kusog nga dili masul-ob nga mga materyales aron matukod ang among mga lawas, pagsiguro nga maayo ang kalig-on sa lisud nga mga palibot sa pagtrabaho.
4. Unsa ang mga lugar nga nasakup sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya?
Ang among kaylap nga after-sales service coverage nagtugot kanamo sa pagsuporta ug pagserbisyo sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.
After-Sales nga Serbisyo
Nagtanyag kami usa ka komprehensibo nga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, lakip ang:
1. Hatagi ang mga kustomer sa komprehensibo nga pagbansay sa produkto ug giya sa operasyon aron masiguro nga ang mga kostumer makagamit ug mamentinar sa husto ang dump truck.
2. Paghatag paspas nga tubag ug pagsulbad sa problema sa teknikal nga suporta nga team aron masiguro nga ang mga kustomer dili masamok sa proseso sa paggamit.
3. Paghatag ug orihinal nga mga spare parts ug mga serbisyo sa pagmentinar aron maseguro nga ang sakyanan makamentinar sa maayong kondisyon sa pagtrabaho bisan unsang orasa.
4. Regular nga serbisyo sa pagmentinar aron mapalugway ang kinabuhi sa sakyanan ug masiguro nga ang performance niini kanunay nga mamentinar sa pinakamaayo niini.
