Parameter sa Produkto
| Modelo sa produkto | EMT1 |
| Dami sa kahon sa kargamento | 0.5m³ |
| Gi-rate nga kapasidad sa pagkarga | 1000kg |
| Pagdiskarga sa gitas-on | 2100mm |
| taas nga loading | 1200mm |
| Ground clearance | ≥240mm |
| Radius sa pagliko | <4200mm |
| Ligid sa ligid | 1150mm |
| Abilidad sa pagsaka (bug-at nga karga) | ≤6° |
| Ang labing taas nga anggulo sa pagbayaw sa kahon sa kargamento | 45±2° |
| Modelo sa ligid | Sa atubangan nga ligid 450-14/likod nga ligid 600-14 |
| sistema sa pagsuyup sa shock | Atubangan: Damping shock absorber Sa likod: 13 ka baga nga tuburan sa dahon |
| Sistema sa operasyon | Medium plate (rack ug pinion type) |
| Sistema sa pagkontrol | Intelihenteng controller |
| Sistema sa suga | Ang atubangan ug likod nga mga suga sa LED |
| Maximum nga Speed | 25 km/h |
| Modelo sa motor/gahom | AC.3000W |
| Dili Baterya | 6 ka piraso, 12V, 100Ah nga walay maintenance |
| Boltahe | 72V |
| Kinatibuk-ang dimensyon | ength3100mm * gilapdon 11 50mm * gitas-on1200mm |
| Cargo box dimensyon (gawas nga diametro) | Gitas-on 1600mm * gilapdon 1000mm * gitas-on400mm |
| Cargo box plate gibag-on | 3mm |
| Frame | Rectangular tube welding |
| Kinatibuk-ang gibug-aton | 860kg |
Mga bahin
Ang track sa ligid mao ang 1150mm, ug ang abilidad sa pagsaka nga adunay bug-at nga karga hangtod sa 6 °.Ang kahon sa kargamento mahimong ipataas sa labing taas nga anggulo nga 45±2 °.Ang atubangan nga ligid kay 450-14, ug ang likod nga ligid kay 600-14.Ang trak gisangkapan sa usa ka damping shock absorber sa atubangan ug 13 ka baga nga dahon nga tubo sa likod alang sa shock absorption system.
Alang sa operasyon, kini adunay medium nga plato (rack ug pinion type) ug usa ka intelihenteng controller alang sa control system.Ang sistema sa suga naglakip sa atubangan ug likod nga mga suga sa LED.Ang pinakataas nga gikusgon sa trak mao ang 25km/h.Ang motor adunay gahum nga AC.3000W, ug kini gipadagan sa unom ka maintenance-free nga 12V, 100Ah nga mga baterya, nga naghatag og boltahe nga 72V.
Ang kinatibuk-ang sukod sa trak mao ang: Gitas-on 3100mm, Lapad 1150mm, Taas 1200mm.Ang mga sukod sa kahon sa kargamento (gawas nga diametro) mao ang: Gitas-on 1600mm, Lapad 1000mm, Taas 400mm, nga adunay gibag-on nga plato sa kargamento nga 3mm.Ang frame gihimo sa rectangular tube welding, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton sa trak mao ang 860kg.
Sa katingbanan, ang EMT1 mining dump truck gidisenyo alang sa pagdala sa mga karga nga hangtod sa 1000kg ug angay alang sa pagmina ug uban pang bug-at nga mga operasyon.Gisangkapan kini sa usa ka kasaligan nga sistema sa motor ug baterya, ug ang compact nga gidak-on ug kadali sa pagmaniobra niini naghimo niini nga haum kaayo alang sa lainlaing mga palibot sa pagmina.
Mga Detalye sa Produkto
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana (FAQ)
1. Nakab-ot ba sa sakyanan ang mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang among mga dump truck sa pagmina nakab-ot ang internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan ug nakaagi sa daghang higpit nga mga pagsulay sa kaluwasan ug mga sertipikasyon.
2. Mahimo ba nako ipasibo ang configuration?
Oo, mahimo naton ipasibo ang pagsumpo sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga senaryo sa trabaho.
3. Unsa nga mga materyales ang gigamit sa pagtukod sa lawas?
Gigamit namo ang taas nga kusog nga dili masul-ob nga mga materyales aron matukod ang among mga lawas, pagsiguro nga maayo ang kalig-on sa lisud nga mga palibot sa pagtrabaho.
4. Unsa ang mga lugar nga nasakup sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya?
Ang among kaylap nga after-sales service coverage nagtugot kanamo sa pagsuporta ug pagserbisyo sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.
After-Sales nga Serbisyo
Nagtanyag kami usa ka komprehensibo nga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, lakip ang:
1. Hatagi ang mga kustomer sa komprehensibo nga pagbansay sa produkto ug giya sa operasyon aron masiguro nga ang mga kostumer makagamit ug mamentinar sa husto ang dump truck.
2. Paghatag paspas nga tubag ug pagsulbad sa problema sa teknikal nga suporta nga team aron masiguro nga ang mga kustomer dili masamok sa proseso sa paggamit.
3. Paghatag ug orihinal nga mga spare parts ug mga serbisyo sa pagmentinar aron maseguro nga ang sakyanan makamentinar sa maayong kondisyon sa pagtrabaho bisan unsang orasa.
4. Regular nga serbisyo sa pagmentinar aron mapalugway ang kinabuhi sa sakyanan ug masiguro nga ang performance niini kanunay nga mamentinar sa pinakamaayo niini.
